산업통상자원부(장관 안덕근, 이하 산업부), 이승렬 산업정책실장은 4.16.(화) 패티 창치엔(Patty Chang-Chien) 미국 보잉(Boeing)사 BR&T* 부사장 겸 총괄책임자 일행을 접견하고, 한국과 보잉 간 항공·우주·방산 분야 협력 고도화에 대해 논의하였다.

* Boeing Research & Technology : 세계 12개(미국 5개 센터와 한국 BKETC 포함) 센터 운영, 연구원 4,800명, 연간 연구비 약 40억 달러, AI, 사이버보안, 통신, 자율비행 등의 개발 수행

산업부는 현재 산업부 지원으로 보잉과 한국 기업들이 공동 개발 중인 미래형 항공 기술 ‘스마트 캐빈*’과 ‘민항기 건전성 진단용 AI 시스템**’이, 향후 보잉의 여객기에 도입(납품)되는 성과로 이어질 수 있도록 보잉 측에 지속적 협조를 요청하였다.

* 「중대형 민항기 스마트 캐빈 개발 사업(‘20~’24년, 118억원)」, ** 「민간 항공기 건전성(health) 진단용 AI 시스템 개발 사업(‘22~’25년, 280억원)」

보잉 측은 2019년 한국에 보잉한국기술연구센터*(BKETC) 설립하여 양국 상호 호혜적 협력 확대를 위한 좋은 투자 선례를 만들었다고 언급하고, 작년 4월 산업부와 맺은 연구개발(R&D) 협력 양해각서(MOU)**를 바탕으로 한국에서 인공지능(AI), 소프트웨어(S/W) 등의 분야 고용과 국제 공동 연구개발(R&D) 확대 계획을 설명하였다.

* Boeing Korea Engineering & Technology Center : 현재 국내 110여명 채용 중, 향후 AI, S/W 분야 등의 인력 채용(향후 300여명 규모로 확대)과 국제공동 R&D 등 투자를 지속 확대할 계획

** MOU 주요 내용 : 보잉항공기 최첨단 생산시스템, UAM 핵심기술, ③항공우주용 반도체, ④항공우주 엔지니어링 전문인력 분야 상호 협력

이에 산업부 이승렬 산업정책실장은 소프트웨어(S/W), 정보통신기술(ICT), 제조기술 등의 강국인 한국에서 인력 채용과 공동 연구배라(R&D) 등 투자 확대는 보잉의 발전에도 이바지할 수 있는 상호 윈윈의 기회라고 언급하였다. 또한, 한국에는 납기 준수, 기술력 측면 우수 기업들이 많고, 보잉의 글로벌 공급망에서 중요한 역할을 담당해왔으며, 한국 기업들이 높은 기술력을 통해 수출경쟁력을 입증해온 만큼, 더 많은 기업이 보잉 협력업체가 될 수 있도록 협조를 요청하였다.

아울러, 보잉이 작년 부산에서 개최한 ‘보잉납품업체의 날(Boeing Suppliers’ Day) 행사’ 정기화 등을 제안하고, 산업부는 제반 사항(장소 지원 등) 등을 적극 지원 하겠다고 강조하였다.