서울시, 장비신호수 등 간접근로자도 임금 직접 지

평균 27.9년… 부처별 최대 13년 11개월차 행복도시건설청 17년 4개월로 가장 빨라 세종시 평균 17.6년… 전남은 28.3년 걸려

서울시민 절반 이상 ‘주 4.5일 근무제’ 찬성

공사 관계자들 “한밤 파쇄석 500t 운반” 스카이칠십이 “금시초문, 말도 안 된다” 인천공항공사 “사실 확인 땐 법적 조치”

북아현·충현동 잇는 ‘과선교’… 서대문 12년 염

통계청 발표 ‘2020 고령자 통계’ 분석

“미래 공간복지 실현”… 관악 노인복지타운·삼성동

통계청 발표 ‘2020 고령자 통계’ 분석

서울 지하철출입구 건물안으로

기사 읽어주기
다시듣기
폰트 확대 폰트 축소 프린트하기
서울시내 길거리에 있는 지하철 출입구가 앞으로 건물 안으로 들어간다.


건물 안에 지하철 출입구가 설치된 지하철1호선 동묘역 앞이 넓은 인도 덕분에 시원한 느낌을 준다.
서울시 제공
서울시는 보도 위에 설치된 지하철 출입구와 환기 시설 등을 인접한 건물 안으로 이전하는 것을 장기적으로 추진한다고 11일 밝혔다.

현재 서울시내 293개 지하철역 출입구(1448개) 가운데 97%(1405개)가 보도 위에 설치됐다. 환기구 등 부속 시설물도 비슷하다. 이들 시설은 통행에 불편을 주거나 미관상 좋지 않다는 지적을 받고 있는 실정이다.

시는 앞으로 지하철역 주변의 개발지역에 용적률 인센티브를 지금보다 3~5배 더 주는 방법으로 출입구와 환기시설 등이 건물 안에 이전·설치되도록 유도할 계획이다. 보도에 설치된 지하철 출입구가 폐쇄되면 보도는 순수한 보행 공간으로 활용된다.

또 역 주변에 건물을 새로 지을 때 지하철 출입구를 의무적으로 설치하도록 하는 방안을 올 상반기에 마련할 계획이다. 아울러 앞으로 지어지는 지하철이나 경전철 노선에는 계획 단계부터 건물 안에 출입구를 설치하는 방안을 추진하기로 했다.

서울시 관계자는 “일본이나 미국 등 선진국에서는 지하철 출입구가 건물 안에 설치되는 게 보편화됐다.”면서 “지하철 출입구를 건물 안으로 흡수하는 방안을 적극적으로 추진하겠다.”고 말했다.

김경두기자 golders@seoul.co.kr
2009-1-12 0:0:0 10면
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
페이스북 트위터 밴드 블로그

Leaders Today

정원오 “더 넓은 곳으로 나아가겠다”… 5일 서울시

3선 구청장직 사퇴… 서울시장 레이스 스타트 “다시 출발하는 마음으로 끝까지 걸어갈 것”

관악·금천구청장, 국토부에 신천신림선 추진 촉구

“5차 국가철도망 계획 반영을” 김윤덕 장관 만나 공식 요청

자료 제공 : 정책브리핑 korea.kr