“유동인구 가장 많은 곳이 제외되다니…”

광주도시철도 2호선 기본계획 변경안이 확정된 가운데 유동인구가 가장 많은 광천동버스터미널과 무등경기장 야구장이 노선에서 제외돼 논란이 일고 있다.

11일 광주도시철도건설본부에 따르면 도시철도건설본부는 광주시청에서 수완지구에 이르는 총 연장 41.9㎞ 구간의 도시철도 2호선 기본계획 변경안을 확정해 기획재정부에 승인을 요청했다.

주요노선은 광주시청--상무역-금호지구-월드컵경기장-백운광장-남광주역-광주역-전남대학교-일곡지구-본촌산단-첨단대교-수완지구-광주시청으로 정거장은 44곳, 환승역은 상무역과 남광주역 등 2곳이다.

도시철도건설본부는 기재부 승인이 나면 오는 2016년 착공해 2023년 완공할 계획이다.

총사업비는 1조7천394억원(국비 60%, 시비 40%)이다.

그러나 광주에서 유동인구가 가장 많은 광천동버스터미널과 프로야구 경기 등이 열리면 1만∼2만명의 관객이 몰리는 무등경기장 야구장은 2호선 노선에서 제외돼 노선설정이 잘못된 것 아니냐는 지적을 받고 있다.

주민 양모씨는 “다중이 이용하는 곳에 지하철 역사를 만드는 게 상식인데도 버스터미널과 야구장을 기본계획안에서 제외한 이유가 납득되지 않는다”고 말했다.

이와 관련, 광주시는 기본계획안이 승인된 후 광주역-무등경기장-터미널-광주시청(7㎞), 운남역-송정리역(6.2㎞) 등 2호선 지선을 타당성 용역을 거쳐 신설하는 방안을 검토하겠다는 입장이다.

하지만, 막대한 재원이 소요되는 SOC(사회간접자본) 사업 특성상 지선 자체가 건설될지가 불투명하고 건설되더라도 상당기간이 소요될 것으로 전망돼 버스터미널과 야구장을 이용하려는 시민은 오랜 기간 불편을 겪을 것으로 보인다.

광주시의 한 관계자는 “애초 기본계획안(총 연장 27.4㎞)에는 버스터미널과 무등경기장이 노선에 포함됐었는데, 2009년 첨단지구와 수완지구로 노선을 확대하면서 제외됐다”며 “기재부 승인을 받은 뒤 대책을 마련하겠다”고 말했다.

한편 도시철도 2호선의 표준속도는 시속 38.8㎞로, 첨단지구에서 백운광장까지 약 30분 소요된다.

연합뉴스