영등포 방치된 땅, 96면 주차장으로 활용

공사 관계자들 “한밤 파쇄석 500t 운반” 스카이칠십이 “금시초문, 말도 안 된다” 인천공항공사 “사실 확인 땐 법적 조치”

마포, 아현1구역 3476가구 대단지 대변신

평균 27.9년… 부처별 최대 13년 11개월차 행복도시건설청 17년 4개월로 가장 빨라 세종시 평균 17.6년… 전남은 28.3년 걸려

동대문구, ‘장애인 재활학교’로 기능 회복·자립

통계청 발표 ‘2020 고령자 통계’ 분석

서대문구 생활폐기물 다이어트…‘1g 쓰레기도 자원

통계청 발표 ‘2020 고령자 통계’ 분석

김형재 서울시의원 “서울시, 테헤란로 도로공간재편 사업 시민 안전대책 강화”

기사 읽어주기
다시듣기
폰트 확대 폰트 축소 프린트하기

서울시와 강남구 직원들에게 시민 안전강화 대책을 주문하는 김형재 의원(가운데)

서울시와 강남구 직원들에게 보고받는 김형재 의원(시계방향으로 네 번째)
서울시의회 김형재 의원(국민의힘·강남2)은 서울시가 테헤란로 도로공간재편 사업을 검토하고 있는 것과 관련 지난 12일 서울시 관계자와 간담회를 갖고, 동 사업에 자전거·PM(전동킥보드) 전용도로 추진 시 시민 안전대책을 반드시 반영할 것을 주문했다.

서울시는 최근 자전거 및 PM 이용이 늘어나고 테헤란로(강남역~삼성역, 3.3km)의 경우 인도에서 보행자 교통사고가 빈번하게 이뤄짐에 따라 안전 확보와 보행자들의 불편을 덜어줄 수 있도록 자전거도로 조성 및 띠녹지 정비 등 도로공간재편 사업을 검토하고 있다고 밝혔다.

테헤란로 보행자 교통사고 현황

테헤란로 자전거, PM 보도 위 운행 현황. 김형재 의원실 제공

차도-자전거도로에 안전 펜스가 설치된 사진
이에 김 의원은 “테헤란로 중 강남역~역삼역은 경사지로 자전거 이용 시 사고 위험이 남아 있다”며 “자전거도로 조성 시 미끄럼 방지 대책을 세워야 한다”고 촉구했다.

김 의원은 “차도와 자전거도로를 분리해 기본적으로 도로 색으로도 구분하지만, 현재 차도-보도에 높낮이 차가 있는 것처럼 차도-자전거도로도 높낮이 차를 만들어야 한다”고 주장하며 “추가로 시민 안전을 위해 사고예방 펜스 등 안전장치도 설치해야 한다”고 강조했다.

끝으로 김 의원은 “자전거도로-보도도 띠녹지 등 완충 시설로 분리해 보행자들의 안전을 강화해 줄 것”을 당부했다.


온라인뉴스팀
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
페이스북 트위터 밴드 블로그

Leaders Today

청년이 연출하는 OPCD… 도봉, 카페 음악감상회[

‘뮤직 키다리 아저씨’ 팔 걷은 오언석 구청장

중구, 2년 연속 ‘재활용왕’

서울 자치구 성과평가 최우수상 분리 배출·품목 확대 등 노력 성과

광진구, 저소득 장애인 주거환경 개선… 맞춤형 집수

화장실 개조·문턱 제거·경사로 설치 등

중랑구, 잦은 한파·강설 이겨낸 겨울철 종합대책 마

상황관리 체계 가동…피해 최소화 생활 밀착형 안전 인프라 확충 등

츮  ڶŸ Ÿ&

자료 제공 : 정책브리핑 korea.kr