정부와 열린우리당은 23일 10조 417억원을 들여 오송∼익산∼광주∼목포를 잇는 호남고속철도 기본계획을 확정했다.
당정은 이날 2010년 마무리되는 경부고속철도 2단계 기본계획도 확정했다. 대전·대구의 도심구간 통과 방식을 지하에서 지상으로 변경하고, 김천·구미역과 울산역 등 중간역을 추가 신설하는 내용이다.
이 때문에 서울∼부산 노선 거리는 계획변경 전 412㎞에서 418.7㎞로 늘어나게 됐고, 운행시간도 당초 목표였던 116분에서 130분으로 14분 더 걸리게 됐다.
박은호기자 unopark@seoul.co.kr