2026년 3월 수출입 운송비용 현황

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2026년 3월 수출입 운송비용 현황

-(해상수출) 중국, 일본 하락, 미 서·동부, 유럽연합, 중동, 베트남 상승

-(해상수입) 미 동부, 유럽연합 하락, 미 서부, 중동, 중국, 일본, 베트남 상승

-(항공수입) 미국, 유럽연합, 중동, 중국, 일본, 베트남 모두 상승

□〔해상수출〕전월대비 중국(9.4%↓), 일본(10.1%↓)은 하락, 미국 서부(24.3%↑), 미국 동부(0.3%↑), 유럽연합(5.8%↑), 중동(42.7%↑), 베트남(6.7%↑)은 상승하였다.

구분	평균 운송비용	증감률(전월대비)	증감률(전년 동월 대비)
미국 서부	5,611천원	24.3%	1.7%
미국 동부	5,324천원	0.3%	-12.9%
유럽연합	3,414천원	5.8%	-20.3%
중동	5,251천원	42.7%	40.5%
중국	501천원	-9.4%	-38.4%
일본	759천원	-10.1%	3.3%
베트남	1,402천원	6.7%	-15.9%

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○(원거리 항로) 미 서·동부, 유럽연합, 중동 모두 상승*

*(미 서부) ['26.2]: 4,513천원 → ['26.3]: 5,611천원, (미 동부) ['26.2]: 5,305천원 → ['26.3]: 5,324천원, (유럽연합) ['26.2]: 3,226천원 → ['26.3]: 3,414천원, (중동) ['26.2]: 3,681천원 → ['26.3]: 5,251천원

○(근거리 항로) 전월대비 중국 2개월 연속 하락, 일본 하락, 베트남 상승*

*(중국) ['26.1]: 624천원 → ['26.3]: 501천원, (일본) ['26.2]: 844천원 → ['26.3]: 759천원,
(베트남) ['26.2]: 1,314천원 → ['26.3]: 1,402천원

□〔해상수입〕미국 동부(16.0%↓), 유럽연합(9.6%↓)은 하락, 미국 서부(24.2%↑), 중동(18.1%↑), 중국(8.1%↑), 일본(20.4%↑), 베트남(3.0%↑)은 상승하였다.

구분	평균 운송비용	증감률(전월대비)	증감률(전년 동월 대비)
미국 서부	3,050천원	24.2%	11.3%
미국 동부	1,888천원	-16.0%	2.9%
유럽연합	1,260천원	-9.6%	-2.4%
중동	2,878천원	18.1%	95.3%
중국	1,279천원	8.1%	-0.7%
일본	958천원	20.4%	-13.2%
베트남	1,010천원	3.0%	-22.3%

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○(원거리 항로) 전월대비 미 서부 상승, 미 동부 2개월 연속 하락, 유럽연합 하락, 중동 상승*

*(미 서부) ['26.2]: 2,456천원 → ['26.3]: 3,050천원, (미 동부) ['26.1]: 2,364천원 → ['26.3]: 1,888천원,
(유럽연합) ['26.2]: 1,394천원 → ['26.3]: 1,260천원, (중동) ['26.2]: 2,436천원 → ['26.3]: 2,878천원

○(근거리 항로) 전월대비 중국, 일본, 베트남 모두 상승*

*(중국) ['26.2]: 1,183천원 → ['26.3]: 1,279천원, (일본) ['26.2]: 796천원 → ['26.3]: 958천원,
(베트남) ['26.2]: 981천원 → ['26.3]: 1,010천원

□〔항공수입〕전월대비 미국(50.4%↑), 유럽연합(3.8%↑), 중동(18.3%↑), 중국(6.6%↑), 일본(6.5%↑), 베트남(12.6%↑) 모두 상승하였다.

구분	평균 운송비용	증감률(전월대비)	증감률(전년 동월 대비)
미국	6,365원	50.4%	8.3%
유럽연합	5,710원	3.8%	24.2%
중동	3,793원	18.3%	-32.8%
중국	3,442원	6.6%	-4.9%
일본	1,773원	6.5%	-12.0%
베트남	4,773원	12.6%	-0.5%