올해 상반기 전기차 화재42건 발생

- 친환경 차량 보급 확대에 따라 유해 배기가스 배출 없는 전기차 운행 증가

-전기차 화재`20년11건→`21년24건→`22년44건,올 상반기만42건 달해

-국립소방연구원,실증 실험 통한‘전기차 화재 대응 가이드’전국 배포

소방청(청장 남화영)은친환경 차량 보급 확대에 따른전기차 운행이 증가하면서 관련 화재 또한 지속적인 증가 추세를 보이고 있다고 밝혔다.

전기차는 연료를 태워서 동력을 발생시키는 엔진이 없어 유해 배기가스를 배출하지 않는다는 장점으로 수요가 늘고 있지만 화재발생시 진압이 어렵고 오랜시간이 소요된다는 특징이 있다.

소방청 자료에 따르면2020년 이후부터 올해6월까지전기차 화재 발생건수는 총121건으로 매년2배 가량꾸준히 증가하고 있다.

연도별 전기차 화재 현황을 살펴보면2020년11건(인명피해0건), 2021년24건(인명피해1명), 2022년44건(인명피해4명)이었으며,올해 상반기만42건(인명피해6명)에 이르는 것으로 나타났다.

※전기차,내연기관 기준:승용자동차,버스,화물자동차

다만,지난해 말(`22.12.)기준 전기차 누적 등록 대수가34만7000대라는 점을 고려하면 화재 발생 비율은0.01%로 내연기관 차량의0.02%(등록대수2369만8,000대 대비 화재발생3680건)에 비하면 절반 가량에 불과하다.

전기차 화재 발생 요인은 미상>전기>부주의>교통사고순으로 높았다.

또 장소별 전기차 화재 건수는일반도로가47건으로 가장 많았고,이어 주차장46건,고속도로12건,기타도로7건 순이었다.

한편,전기차 화재진압을 위해 전국 소방관서가 보유하고 있는 전기차 화재 진압장비는 질식소화덮개,이동식수조,상방방사관창,관통형관창,수벽형성관창 등이 있다.

소방청은 변화하는 재난환경에 대비해 향후 전기차 화재진압 맞춤형 장비를 지속적으로 확충할 계획이며,오는30일부터9월1일까지3일동안 대구에서 진행되는‘2023국제소방안전박람회’에서‘전기차장비존’을 마련해 관련 장비 등을 전시하고 시연한다.

아울러국립소방연구원은 지난4월,약2년에 걸친 실증 실험 연구 끝에전기차 화재 대응기법을 개발해‘전기차 화재 대응 가이드*’를 제작,전국 소방관서에 배포하여 전기차 화재진압에 적극 활용되고 있다.

※관련 자료는 소방청 누리집에서 확인할 수 있다

김조일 소방청119대응국장은“변화하는 재난환경에 맞춰 대응방식과 장비도 그에 맞게 바뀌어야 한다”며“재난유형별 특성을 고려하여 대응력 강화를 위한 꾸준한 훈련과 맞춤형 장비확충에 지속적인 노력을 기울이겠다”고 전했다.