2026년 9월 수출입 운송비용 현황

기사 읽어주기

다시듣기

2026년 9월 수출입 운송비용 현황

- (해상수출) 미국 동부, 중국, 일본, 베트남 하락, 미국 서부, 유럽연합, 중동 상승

- (해상수입) 미국 서·동부, 유럽연합, 일본, 베트남 하락, 중동, 중국 상승

- (항공수입) 미국 하락, 유럽연합, 중동, 중국, 일본, 베트남 상승

□〔해상수출〕전월대비 미국 동부(1.3%↓), 중국(18.7%↓), 일본(3.2%↓), 베트남(4.3%↓)은 하락, 미국 서부(12.3%↑), 유럽연합(0.9%↑), 중동(11.2%↑)은 상승하였다.

구분	평균 운송비용	증감률(전월대비)	증감률(전년 동월 대비)
미국서부	9,511천원	12.3%	89.0%
미국동부	9,339천원	-1.3%	72.4%
유럽연합	5,040천원	0.9%	47.1%
중동	9,326천원	11.2%	150.5%
중국	511천원	-18.7%	-27.4%
일본	623천원	-3.2%	-13.2%
베트남	1,448천원	-4.3%	8.1%

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서부 상승, 미 동부 하락, 유럽연합 상승, 중동 상승*

*(미 서부) ['26.8]: 8,470천원 → ['26.9]: 9,511천원, (미 동부) ['26.8]: 9,461천원 → ['26.9]: 9,339천원,
(유럽연합) ['26.8]: 4,993천원 → ['26.9]: 5,040천원, (중동) ['26.8]: 8,385천원 → ['26.9]: 9,326천원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국·일본·베트남 모두 2개월 연속 하락*

*(중국) ['26.7]: 847천원 → ['26.9]: 511천원, (일본) ['26.7]: 699천원 → ['26.9]: 623천원,
(베트남) ['26.7]: 1,734천원 → ['26.9]: 1,448천원

□〔해상수입〕전월대비 미국 서부(27.0%↓), 미국 동부(1.8%↓), 유럽연합(23.0%↓), 일본(6.9%↓), 베트남(1.9%↓)은 하락, 중동(9.1%↑), 중국(11.2%↑)은 상승하였다.

구분	평균 운송비용	증감률(전월대비)	증감률(전년 동월 대비)
미국서부	1,886천원	-27.0%	-31.7%
미국동부	1,552천원	-1.8%	-21.4%
유럽연합	900천원	-23.0%	-11.1%
중동	1,593천원	9.1%	-13.0%
중국	1,687천원	11.2%	46.2%
일본	1,157천원	-6.9%	30.6%
베트남	1,230천원	-1.9%	3.9%

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서부 하락, 미 동부 3개월 연속 하락, 유럽연합 2개월 연속 하락, 중동 상승*

*(미 서부) ['26.8]: 2,585천원 → ['26.9]: 1,886천원, (미 동부) ['26.6]: 2,097천원 → ['26.9]: 1,552천원,
(유럽연합) ['26.7]: 1,301천원 → ['26.9]: 900천원, (중동) ['26.8]: 1,461천원 → ['26.9]: 1,593천원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 상승, 일본 하락, 베트남 2개월 연속 하락*

*(중국) ['26.8]: 1,517천원 → ['26.9]: 1,687천원, (일본) ['26.8]: 1,243천원 → ['26.9]: 1,157천원,
(베트남) ['26.7]: 1,321천원 → ['26.9]: 1,230천원

□〔항공수입〕전월대비 미국(11.9%↓)은 하락, 유럽연합(4.6%↑), 중동(53.6%↑), 중국(1.2%↑), 일본(23.8%↑), 베트남(33.9%↑)은 상승하였다.

구분	평균 운송비용	증감률(전월대비)	증감률(전년 동월 대비)
미국	4,402원	-11.9%	-17.9%
유럽연합	6,599원	4.6%	37.4%
중동	10,923원	53.6%	177.6%
중국	3,406원	1.2%	12.2%
일본	2,641원	23.8%	53.5%
베트남	6,680원	33.9%	40.0%