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“교통 소외지역 없게”… 공공형 택시 서비스 늘리는 지자체들

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경남 브라보택시 24개 마을 추가
정읍 복지택시 303개 마을로 확대
춘천 희망택시 가구별 월 4회 이용


경남 벽지·오지마을 923곳을 오가는 ‘브라보택시’를 이용하는 주민들.
경남도 제공
교통 복지를 높이고자 전국 지자체들이 ‘공공형 택시 서비스’를 확대하고 있다. 경남도는 올해 ‘브라보택시’ 운행 마을을 24곳 추가한다고 3일 밝혔다.

브라보택시는 교통 오지·벽지 주민이 원하는 시간에 이용할 수 있는 맞춤형 택시 서비스다. 2017년 첫선을 보인 이 사업은 2018년 정부 국정과제로 채택됐고 이후 국비와 지방비를 50대50으로 매칭해 잇고 있다.

브라보택시는 시군과 택시 기사가 운행 구간 협정요금을 정해 운영한다. 주민은 100~1500원인 주민부담금만 내고 나머지 금액은 지자체가 지원한다.

도는 지난해 국비·지방비 57억원으로 양산시를 제외한 17개 시군 899개 마을에서 서비스를 제공했다. 이용 인원은 57만 3763명에 달했다. 올해는 국비 30억원 등 총 60억원을 확보했고 923개 마을에서 서비스를 이어갈 예정이다.

다른 지자체도 행복·희망·온정·복지 등 제각각 이름이 붙은 공공형 택시 서비스를 확대하고 있다. 충북 청주시는 올해 ‘시골마을 행복택시’ 운행 기준을 마을소재지에서 버스 정류장까지 700m 이상 떨어진 마을에서 400m 이상 떨어진 마을로 완화했다. 덕분에 행복택시 운행 마을은 기존 52곳에서 55곳으로 늘었다.

전북 정읍시는 차 한 대를 증차해 31대 18개 읍·면·동 303개 마을로 ‘복지택시’ 운행 지역을 확대하기로 했다. 강원 춘천시는 ‘희망택시’ 가구별 월 이용 횟수를 기존 편도 3회에서 4회로 늘렸고 토요일에도 배차요청을 할 수 있도록 했다. 경북 안동시는 일부 지역에 ‘행복택시’를 추가 배치했고 기사별 운행 시작·종료 시각도 지역 실정에 맞게 조정했다.


창원 이창언 기자
2024-04-04 10면
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