서울시, 2022년까지 마이데이터 앱 개발
버스·전철·보행 등 개인 선호도 따라서 안내 경로 달라… 시간·비용 대폭 절약|
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| 홍대거리의 ‘노마스크’ 행렬 14일 오후 코로나19 확진자가 다녀간 서울 홍대 주점 인근 거리에서 일군의 젊은 남녀가 마스크를 착용하지 않은 채 걷고 있다. 이날 마포구는 홍대 부근 술집을 다녀간 코로나19 확진자 A씨의 동선을 공개하며 이미 A씨를 포함해 이곳을 방문한 이 중 확진자 5명이 확인되는 등, 젊은 층을 중심으로 새로운 코로나19 확산 기폭제가 될 가능성이 있다며 우려하고 있다. 2020.5.14 뉴스1 |
“귀하의 이동경로가 확진자 동선과 중복되니 확인해보세요.”
연말부터 개개인에게 최적화된 맞춤교통정보를 인공지능(AI)에 기반한 앱을 통해 실시간으로 받아볼 수 있게 된다.
서울시는 인공지능 기반으로 개인의 통행 특성을 분석해 맞춤형 서비스를 추천하는 ‘마이데이터’ 서비스 개발·실증을 시작한다고 11일 밝혔다.
‘마이데이터 앱’(가칭)은 개인정보 제공에 동의하면 신용카드를 이용한 대중교통 탑승, 자전거나 킥보드 등 공유수단 이용과 같이 여러 기관과 기업에 흩어진 자신의 통행과 이동궤적 데이터로 AI가 실시간 맞춤경로를 찾아낸다. 실시간으로 예측되는 교통, 통행, 날씨 등 정보도 반영해 이동시간과 비용을 대폭 줄일 수 있을 것으로 기대된다.
예를 들어 빨리 가는 것보다 한적한 걸 선호하는 이용자에게는 혼잡도가 덜 한 경로를, 버스보다 지하철을 선호하는 이용자에게는 지하철 중심 경로를, 걷기를 선호하는 이용자에게는 걷기 편한 경로를 안내하는 방식이다.
시는 이 서비스를 올해부터 2022년까지 3년간 단계적으로 완성할 계획이다. 우선 올해는 마이데이터 전용앱을 개발·출시하고 코로나19 확진자 중복경로 등 ‘안심이용’ 서비스부터 시작한다. 내년에는 공유킥보드, 주차장, 대리운전 등 다양한 민간서비스와 결합하고 쿠폰·할인 등 혜택도 도입한다. 2022년에는 대형 플랫폼 사업자에 종속되지 않고 누구나 데이터를 이용하고 사업화할 수 있는 서비스 개발환경을 조성한다.
또 민간기업에서 보유한 기술과 마이데이터 정보를 결합, ‘코로나 진단검사 지원 택시 이동 서비스’, ‘대중교통 리워드’ 등 다양한 서비스를 도입할 예정이다.
황보연 도시교통실장은 “누구나 자유롭게 데이터를 이용하고 사업화할 수 있는 교통허브 생태계를 조성해 시민에게 더 많은 편리한 서비스를 제공할 수 있다”고 말했다.
황비웅 기자 stylist@seoul.co.kr
